ヒント：紐で甲をコントロールする

私はこのShoegazingで、RTWシューズのフィット感を、様々な小さな、あるいは大きな工夫によって、可能な限り良くする方法について何度も書いています。ここでは、甲の部分のスペースを広くしたり、狭くしたりする方法をご紹介します。

それは、紐を真ん中にたくさん溜めてそこにボリュームを持たせ、これで甲をきつくするか、紐をサイドに移動して甲にスペースを持たせるか、どちらかの紐の結び方を選ぶだけである。後者を行うと甲が低すぎる靴が急にフィットする、あるいはその逆というわけではありませんが、顕著な違いを出すことができ、最後の小さなフィットの修正には優れた方法となります。ただし、ここでは基本的にオックスフォードの靴の話であり、ダービーの場合は紐の開き方が全く異なるため、この方法で同じような影響を与えることはできません。

個人的には、常にボストン 2 ステップと呼ばれるレース方法 （ヨーロッパ レースとはしごレースという名前でも行く） を好みます。ボストンツーステップ（別名：ヨーロピアンレーシング、ラダーレーシング）は、甲の部分に均等に圧力がかかると同時に、解放と締め付けが比較的容易なことが大きな特徴です。ベロとシューズの間に多くの紐を集め、甲をややきつくするレーシング方法です。ほとんどの場合、動作し、それは少しあまりにも多くの甲のスペースとレースがきついと感じている場合に使用することができます。もう一つの方法は、通常、靴が付属していますシューショップひも（または工場ひも）と呼ばれ、ひもでほぼより多くのボリュームを作ることです。

ボストンツーステップという紐で、ご覧のように下にある紐を真ん中にたくさん集めています。

靴屋のひも通しは、同じようなひも通しのギャザーがある別の方法です。写真  イアンのレーシング

逆に、甲の部分にスペースを確保したい場合は、別のタイプの紐を試してみる価値があるかもしれません。ストレートバーレーシングと呼ばれる方法は、レースがサイドに沿うのではなく、下にもクロスしているのが特徴です。このレースの欠点は、それがボストン2ステップと少なくとも私はそれを解放し、締め付けるために少し難しいで経験しているように均等に締められていないことです。利点は、特にアイレットの均一なペアを持つ靴で、本当に素晴らしい見えるし、また、甲の上のより多くのスペースを提供することができますです。甲の部分がかなり窮屈な靴をこのタイプで履いたところ、明らかに快適になったことがあります。この場合、靴が伸びるので、通常の靴ひもに戻すとうまくいきました。このような問題がある靴は、とにかく試してみる価値があると思います。
 

This lacing method called Straight bar lacing leaves more room in the middle and keeps the laces on the sides. This shows a shoe with five pairs of eyelets where it has to cross at some point, preferably high up. Picture: ジェントルマンズガゼット

 
このテーマで少し行くと、オックスフォードの靴のアイレットの配置を見てみると、それは時々、穴が底に向かって少し外側に移動するように作られています。これは、靴の紐を締めたときに、左右対称にまっすぐ紐が並ぶようにするためで、ここに隙間ができることが多いのですが、甲の中央下部に紐のパーツがたくさんあっても窮屈にならないので、実用的な機能も兼ね備えているのです。

一番上の福田陽平の靴は、アイレットが底に向かって外側に移動していますが、このミルクヴィストの靴は、縁にそってまっすぐ移動しています。