先端靴の構造 – すべての靴のアイレットは補強されています

靴のアイレットを補強するには、穴に金属やプラスチックのインサートを入れるしかないと誤解されることがよくあります。しかし、これは間違いです。すべての靴メーカーは、目立たない補強テープで穴を補強しています。詳しくは、こちらの記事をご覧ください。

靴の製造には、舞台裏で多くの作業が伴います。これはアッパー作りにも当てはまりますが、多くの安価な靴でも、アッパーを組み立てる際に、形状を維持し、耐久性を高め、長持ちさせるために多くの作業が行われます。工場で製造される革靴では、一般的にキャンバス地の裏地、縫い目や組み立てられたパーツの縁の補強、トップラインの補強、そしてアイレットの補強が施されます。

中級グッドイヤーウェルト製法の靴を分解し、アッパーとライニングの間にどれだけの裏打ち材と補強材があるかを確認しました。

多くの人がアイレットの補強方法として信じているのは、アイレット穴に金属製のアイレットが全部付いているか、裏側に隠れたアイレットが付いているかだけです。見えないと補強がないと思うのも無理はありません。しかし、ご安心ください。補強はしっかりと施されています。そうでなければ、ほとんどの革靴、特に薄いカーフレザーやスプリットスエードで作られた靴は、すぐに破れたり、少なくとも形が崩れたりするでしょう。金属製のアイレットだけでも、補強がなければ、このような状況はよく起こります。もちろん、靴メーカーはこれを承知しており、防いでいます。

表面が補強された特注の靴のアッパー部分。

そのため、アッパーレザーとライニングの間には非常に強力なテープを使用し、そこに穴を開けるのが一般的です。これは最高級のビスポークシューズにも当てはまります。他のほとんどの裏地は革で作られていますが、アイレット穴など、特定の場所には補強テープも使用されます。また、一般的にライニングのないシューズに、アイステイ（アイステー）、ヒール、トップラインに沿ってライニングが施されているのは、そこに補強材や補強材が入っているためです。

こうした裏打ちや補強は特に魅力的ではないため、製造過程の写真や動画ではあまり紹介されていません。しかし、ご安心ください。ちゃんとあります。

こちらもビスポークシューズで、表地だけでなく縁にも補強が施されています。さらに、アッパー部分とライニングの間には、上の写真にある工場で作られた既製シューズで使用されているキャンバス地ではなく、レザーの裏地が使用されています。

アッパーの製造方法について詳しく知りたい場合は、たとえば、特注の Gaziano & Girling シューズの製作に関するこの記事や、 Loake、Carmina、Paolo Scafora のシューズの分解に関するこの記事をご覧ください。