ガイド – 靴とブーツのための靴底タイプ

質の高い履物に関しては、革靴底やゴム靴底だけではありません。 各カテゴリ内のさまざまなタイプは巨大で、すべてさまざまな仕様と好みがあります。 ここでは、品質の靴やブーツのための靴底のすべての最も一般的なタイプへの実質的なガイドです。

 

概要と直リンクです。

シングルレザー靴底
ダブルレザー靴底
HAF靴底
ニトリルコルク靴底
ラバートピー靴底
クレープ靴底
ヨーク靴底
シティラバー靴底
ダイナイト製スタッド付きラバー靴底
メドウェイ靴底
リッジウェイ靴底
コマンドー靴底
ミニラグ靴底
スーパーグリップ靴底
生コードの靴底
ウェッジ靴底
エアウィーアー靴底

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シングルレザー靴底

ゴム製のバージョンがますます引き継がれても、高品質の靴のペアの靴底の最も一般的な形です。 グッドイヤーウェルトシューズの1本の革の靴底がウェルトに縫い付けられているので、横から見ると2層の革が見えます。 ウェルトの代わりに革の最上層が薄いミッド靴底であるブレイク/ラピッドステッチシューズにも同じことが言えますが、ウェルトシューズには単一の革の靴底しかありません。

革靴底はいろいろな等級入って来ます、シューゲイザーでここで覆われているより良い靴のために、通常3つの使用があります：プライム、スーパープライム、オーク これらを要約すると、実際には設定された要件がないため、一般化する必要があります。

プライムとスーパープライム靴底は、完全に植物性の日焼けや数週間、数ヶ月までかかる組み合わせ日焼けプロセスを使用して、ほぼ同じ方法で作られています。 グレーディングの違いは、主に革の品質がどれほど良いかであり、より密度の高い穀物を持つより細かい革がスーパープライムとして分類されます。 プライム靴底は、一般的に€150-€300の価格帯の靴に見られ、€300-€600の間の靴にスーパープライムがあります。

オークの樹皮は日焼けしています、または時々呼ばれるように日焼けしています、革靴底はより高品質であり、異なる方法で生産されています。これは、かなり長い時間がかかり、したがって、革が長い時間のために水とオーク樹皮の大きなピットでお互いの上に敷設されている、より高価であるほぼ完全に自然なプロセスによって達成されます（基本的にすべての唯一の革はピット日焼けしていますが、それは本当の違いを生む長期的なピットです）。 それは2年間でなければならなかった日に戻って、今ではいくつかのケースでは6ヶ月までですが、実際の樹皮の代わりに樹皮抽出物を使用し、より大規模な事前日焼けは、このカテゴリでも物事を変更しました。 それは必ずしもオーク樹皮である必要はないと言われるべきであり、栗の樹皮および他の樹皮タイプも、JM Westonの幻想的な靴底のように使用される。靴底をこのカテゴリーに入れるのは、自然で時間のかかるプロセスです。

革の靴底の後ろに取り付けられているヒールベースは、通常、ヒールのトップリフトは靴底と同じ素材で作られています（最近ではほとんど常にゴムであるバックピースを除く）。 その後、靴底とヒールトップピースの間にあるヒールリフトは、これらと同じ革で作られた工場製の靴にはほとんどありませんが、安価な材料が使用され いくつかのケースでは、革のボードや繊維板、しかし、通常は革のちょうど安い部分。

革靴底は柔らかく、少数の使用の後で少し身に着けていたら歩くために快適であり、多数はゴム靴底よりより少なく暖かいとしてそれらを経験する。 プライム、スーパープライム、オーク樹皮日焼け靴底は、適切に乾燥させる限り、湿った表面を処理することができますが、外に雨が降っている場合は、革靴底 フレックス靴底と呼ばれる革靴底と同様のものは、通常、より柔軟であり、壊れやすくなりますが、耐久性に影響を与える可能性があります。

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ダブルレザー靴底

それが聞こえるように、靴底革の二つの層は、単に一つの代わりに使用されています（ダブルゴム靴底のために、通常は革のミッド靴底が使用されています）。 靴底はより厚く、したがってより耐久性があり、寒さに対してより良い断熱性がありますが、少し不器用で硬い靴にもなります。 よりカジュアルな靴やブーツで最も一般的です。 トリプル靴底の靴もありますが、これらはまれであり、適切に侵入するのに1年ほどかかると言われているため、あまり実用的ではありません。 RTWでは、mid靴底に安価な革を使用するのが一般的です。

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HAF靴底

シングルレザー靴底とダブルレザー靴底の中間のようなものです。 ここでは、前面にダブル靴底を入れて耐久性を高め、腰と背面はシングル靴底にしていますね。 フルダブル靴底よりもすっきりとした印象になります。 しかし、靴が適切にバランスされるためには、メーカーがヒールベースに余分な層を設けることで補うことが重要で、実はこの点が見逃されていることがあるのです。 ハーフラバーのアウト靴底を使う場合、特に厚みのあるものは、最近ではHAF靴底とも呼ばれることがあるようです。

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ニトリルコルク靴底

これは、ゴム靴底の利点の多くをまだより軽量靴底を得るためにコルクとニトリルゴムを混合する有機材料と合成材料の混合物である靴底の一 アメリカの靴やブーツで最も一般的です。 より伝統的なニトリルコルク靴底はトレッドなしですが、今日ではメーカーはコルクとゴムをさまざまなパターンで組み合わせた靴底を行っています。

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ラバートピー靴底

革の靴底の上に薄いラバー靴底を取り付けると、耐久性とグリップ性を向上させることができます。 適切な名前は、長い間この分野の主なプレーヤーであったフランスの会社トピーから来ています。 革の靴底を少し砂で落としてから、ゴム片をセメントで固め、革の靴底に合わせてトリミングします。 それは製造業者によって、または後の段階でコブラーによって行うことができます。

今日では、オーダーメイドの靴メーカーがこれを行うこともますます一般的になっています。顧客は、ハンドステッチの靴底と、オーダーメイドのメーカーが靴を作る方法に関連するすべての通常の工芸品を、ゴム製のアウト靴底が付属しているプロと一緒に望んでいるからです。

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クレープ靴底

主にカジュアルなモデルで使用。 天然ゴム製の靴底は、ある条件ではグリップが良く、ある条件ではグリップが悪く、少し予測不可能な履き心地です。 柔らかいので着心地が良い反面、消耗が激しいということもよく経験します。

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ヨーク靴底

今度は私達はさまざまなタイプのゴム靴底にそれらが共通の製造業者によって時々リストされているところに行き、共通の製造業者によって与えら ヨークは基本的に腰と背中に革のインサートが付いたゴム靴底です。 標準的なヨーク靴底は、洗練された外観を持っていても、実際には厚い側にあります。 ゴムアウト靴底パーツは少し良いグリップのために少し散りばめられています。 ヨークと呼ばれるものは主にスペインのメーカーによって使用されていますが、いつものように他の名前と同じようなバージョンがあります。 濡れた状態では良好で、比較的硬いゴムコンパウンドを有することが多いため、雪や氷の上で冬にはあまり良好ではありません。

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シティラバー靴底

ドレスシューズの世界で近年最も脱いでいる靴底タイプ。 これらの薄いゴム靴底の美しさは、彼らがちょうど革靴底のように見えるということです、側面から見ると違いを見分けるのは難しいです。 もちろん、防水性があり、グリップが優れているため、濡れた状態では革よりも優れており、ゴムの組み合わせによっては、雪や氷にもある程度のグリ

たとえそれらが薄くても、より細かいメーカーは、一般的によりまばらなステッチを使用しなければならないため、革靴底のものほど滑らかにすることはできません、そして工場では、ウェルトを飾るファッジマシンは通常、ゴム靴底では機能しません。そこにはさまざまな種類の都市靴底があり、ウェンサム、R1、トミールなどの名前が付いているものもあり(後者は革靴底のゴムインサートです)、ほとんどの場合、グリップを向上させるためにわずかなトレッドがあります。

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ダイナイト製スタッド付きラバー靴底

靴やブーツのゴム底の代表的なもののひとつで、スタッズが特徴的です。 ダイナイト靴底と呼ばれることが多いが、これはこの種の靴底の最大手メーカーが持っている名前に過ぎず、ダイナイトとはイギリスのThe Harboro Rubber Co.のブランドである。 そして、ビブラム社のイートン靴底、イッツハイド社のスタッズ、ドクター靴底のクッションジェントルマンなど、各ラバー靴底メーカーが同じようなバージョンを作っています。

オリジナル靴底のダイナイトスタッデッドは、長時間歩くには少し硬く、0℃以下では超硬くなり滑りやすいので、ビブラム社やドクター靴底のように、柔らかくても耐久性のあるゴム配合のものが良いという経験もありますが、非常に硬い靴底になっています。 安いコピー品だとすぐに消耗してしまうものもありますが、大手メーカーのものはどれも耐久性に優れています。

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メドウェイ靴底

オリジナルのものはダイナイト製で、あまり一般的でない靴底タイプです。 頑丈なラバー靴底で、地形によっては踏破性に優れていますが、冬場は雪がトレッドに詰まってしまい、アイススケートを履いているような状態になることがあります。

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リッジウェイ靴底

また、この名前はDainiteから来ており、はるかに一般的に使用されており、他の多くのメーカーもバージョンを使用しています。 森の中で優れており、氷の上で優れているラフ靴底ですが、これはまた、雪が滑りやすく、冬に一緒に歩くことが困難にすることができますパターンに詰め込むことができるという問題を運びます。 MedwayとRidgewayのパターンは端まで行くわけではないので、実際には靴底よりも少し滑らかに見えることがあります。

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コマンドー靴底

もうひとつ、ちょっと概念が混乱するタイプの靴底です。 1930年代にイタリアの有名な靴底メーカーであるビブラム社が発明したこの靴底は、カラルマートと名付けられ、主に登山用として設計された。 しかし、イギリスでは軍用としての可能性を見いだし、1940年にイツサイド社が「コマンドー」というレプリカを製作した。 ラグ靴底という言葉とともに、イギリス人が高級靴の世界に君臨していたことから、この名前が最もよく知られている。

アウト靴底のステッチができるように、トレッドが端から少し入ったバージョンと、セメンティングのためにパターンが端まで出ているバージョンの両方があり、靴がよりラフに感じられるようになります。 もちろん、ブーツや本当にチャンキーなローシューズには最適です。 また、レザー靴底にラバーを貼り付けたタイプや、ウエストがレザーになっているタイプもあります。 コマンドー靴底は森の中や氷上で威力を発揮しますが、上記の靴底タイプと同様に、特にヒール部分のパターンに雪が詰まることが少なくありません。

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ミニラグ靴底

コマンドーによく似た靴底ですが、ラグがやや小さく、2つ1組で配置されています。 基本的にはコマンドの靴底と同じで、多くのメーカーが作っている靴底タイプです。

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スーパーグリップ靴底

これは台湾靴底ブランドDr. Sole,から最も有名なパターンであり、近年ではワークウェアブーツセグメントを中心にますます人気を得ています。 パターンは歴史的なゴム靴底に触発され、それらの上に明確なヴィンテージ感を持っており、名前とトレッドが少し変わることができる様々なバージョンとラバーコンパウンドで提供されていますが、すべてが同じベースから派生しています。

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生コードの靴底

また、ここではドクター靴底が現在最も知られているメーカーですが、こちらは素材のことを指しています。 第二次世界大戦中、ゴムを含むほとんどの材料が不足していたため、靴メーカーは補強のためにナイロンコードを入れた古い自動車のタイヤを溶かすようになった。 これは、ラバー靴底を作るときに残して、特別なキャラクターを作り出したものです。 車のタイヤは硬いので、同じ素材でできた靴底も硬いのです。

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ウェッジ靴底

主に靴底のかかと部分と前部分が結合したウェッジのような靴底を指すので、この名前は少し奇妙です。 また、高い婦人靴にはウェッジ靴底がありますが、ウェルト靴などの場合は、主に軽量なブローゴム製の靴底を指します。

Vibramはおそらくこれらの中で最も有名なメーカーであり、Cristyでさらに軽量なMorflex靴底を例に挙げていますが、XL、Dr.Soleなどのブランドもさまざまなバージョンを 吹かれたゴム靴底にそれらを余分軽量にさせるゴム製混合物に注入される空気があります。 最も耐久性のある靴底タイプではありませんが、グリップはほとんどの場合、雪のような滑りやすい状態でも驚くほど良いですが、黒い氷は確かに多

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エアウィーアー靴底

吹きゴムウェッジ靴底と共通していくつかのものを持っています,ここでは、空気を注入することにより、ゴムをより軽量にすることについても この靴底タイプは第二次世界大戦の間にドイツの医者Klaus Märtenによって発明され、結局パテントはNPSの工場がマルテンス博士と呼ばれるタイプのブーツのためにそれ 残りは、ある人が言うように、歴史です。

このタイプの靴底をやっているのは、ドクターマーチンだけではありません。 製造拠点をアジアに移した現在も、NPSは「ソロヴェール」というブランド名で、同じタイプの靴底、および他の多くのもので同様のバージョンを行います。

 

靴底については、以下の記事で詳しく紹介しています。

レポート – オークバーク靴底レザーの伝統的なタンナー、ゲルベライ・マーティン。

ヒント-革靴底から砂利を取り除く

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